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芯片巨頭英偉達正式公布了新一代“DRIVE Thor”計算平臺，致力于自動駕駛和輔助駕駛以及包括車載娛樂在內(nèi)的一系列數(shù)字功能。
據(jù)介紹，NVIDIA DRIVE Thor 可實現(xiàn) AI 性能平衡，將 AV 和 Cockpit 整合在一臺計算機上，可以將所有智能車功能集中在一小個 AI 計算機上，從而實現(xiàn)安全可靠的自動駕駛。
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新一代汽車 SoC 建立在最新的 CPU 和 GPU 之上，CPU 部分來自于 NVIDIA 的 Grace，GPU 有 Hopper 及 Ada 的技術(shù)，集成了 770 億晶體管，比 RTX 4090 顯卡還要多 10 億，可提供 2000 teraflops 的性能，是 Altan 的 2 倍，是 Orin 的 8 倍，甚至你還可以通過 NVLink-C2C 芯片互連技術(shù)將兩片 SoC“交火”，兩顆芯片將作為一整個單片平臺使用。
英偉達表示，汽車廠商可以通過各種方式定制 Thor 超級芯片。廠商既可以將該芯片的算力全部用于自動駕駛計算，或是將其分配到客艙內(nèi)的 AI 或娛樂應(yīng)用中，以及駕駛輔助系統(tǒng)里。
它可以接管自駕及智能座艙等系統(tǒng)，可以同時驅(qū)動 Linux、QNX 和 Android 系統(tǒng)，以往有多個系統(tǒng) / 芯片負責(zé)的功能都可以在 Thor 上實現(xiàn)。
和 Orin 一樣，Thor 采用了英偉達 DRIVE 軟件開發(fā)套件，其為 ASIL D 功能設(shè)計，并基于規(guī)?？勺兊募軜?gòu)。開發(fā)者可以很輕松地將過往的軟件開發(fā)成果移植到新的 Thor 平臺上。
在強大性能之基礎(chǔ)上，RIVE Thor 還帶來了深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)準確性的大提升。它是首次在自動駕駛平臺家族中集成了變形引擎，這部分引擎是英偉達 GPU Tensor 核心的一部分。它們可以對視頻進行單幀處理，提升了計算平臺的處理能力。集成的 FP8 精度計算，Thor 消滅了 32bit 浮點數(shù)據(jù)轉(zhuǎn) 8bit 整數(shù)數(shù)據(jù)過程中的數(shù)據(jù)丟失，提升了數(shù)據(jù)傳輸?shù)木_度。它還集成了 ARM 波塞冬 AE 核心，讓其成為行業(yè)中性能最強的處理器。
Thor 芯片另一特色在于多域計算，也就是可以同時計算自動駕駛數(shù)據(jù)和車內(nèi)娛樂數(shù)據(jù)，兩個并行計算之間互相隔離。所以即使是在同一顆芯片上，一臺汽車也可以同時運行 Linux、QNX、Android 三大操作系統(tǒng)。另外 Thor 本身也擁有分離特定任務(wù)的能力，因此汽車制造廠商可以不用依靠布置在車內(nèi)各處的 ECU，提升整體的效率。
DRIVE Thor 接替了之前的 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)以及 Altan，目標是搭載于各大車企 2025 年的車型中。通用汽車自動駕駛部門 Cruise 上周表示，它已經(jīng)開發(fā)了自己的芯片，將在 2025 年之前部署。
英偉達宣布，DRIVE Thor 的第一個客戶是中國車企吉利旗下的 ZEEKR。
英偉達汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人 Danny Shapiro 表示，DRIVE Thor 將能夠更換汽車中的大量芯片和電纜，并降低整體系統(tǒng)成本，但他沒有給出具體的節(jié)省數(shù)字。
他表示，目前 DRIVE Orin 系統(tǒng)已確認將用于中國車企小鵬的新型智能 SUV 和中國自動駕駛初創(chuàng)公司“輕舟智航”。
“有很多公司在做著偉大的事，做有利于人類的事情，我們想支持他們”，“在我們確實有用于數(shù)據(jù)中心的產(chǎn)品有一些出口限制的情況下，我們正在與這些中國客戶合作，提出一個合適的替代產(chǎn)品。”
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