據(jù)美聯(lián)社，美國加州空氣監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)將在周四發(fā)布一項(xiàng)措施，規(guī)定在 2035 年前禁止銷售新燃油汽車，同時(shí)制定臨時(shí)目標(biāo)，逐步禁止燃油汽車上路。

　　從 2026 年開始，在加州銷售的新乘用車、SUV 和小型皮卡中，35% 將必須是零排放車輛。這一比例將逐年增加，到 2028 年達(dá)到所有新車銷量的 51%，2030 年達(dá)到 68%，2035 年達(dá)到 100%(并且只允許零排放汽車銷售的 20% 為插電式混合動(dòng)力車)。

　　加州空氣資源委員會(huì)將于周四對該政策進(jìn)行表決，該政策為淘汰汽油動(dòng)力汽車制定了全國最積極的路線圖。然而，它并沒有取締這些車輛。人們可以在 2035 年后繼續(xù)駕駛汽油車和購買二手車。

　　此外，該計(jì)劃還允許 2035 年后有五分之一的銷售是插電式混合動(dòng)力汽車，可以使用電池和汽油運(yùn)行。

　　但不管怎么說，它為油車時(shí)代的落幕設(shè)定了一個(gè)方向。而且從該州目前仍以石油為主導(dǎo)的現(xiàn)狀來看，這種轉(zhuǎn)變可能是非常“痛苦的”，畢竟加州仍然是第七大石油生產(chǎn)州。

　　"民主黨州長加文-紐森(Gavin Newsom)說：" 如果我們專注于采取必要的大的、大膽的措施來阻止碳污染的浪潮，氣候危機(jī)是可以解決的。他在兩年前宣布了 2035 年的目標(biāo)，此后監(jiān)管機(jī)構(gòu)花了很多時(shí)間來制定紐森所說的 "如果我們真的想讓這個(gè)星球?yàn)樽訉O后代留下更好的環(huán)境，我們必須采取的行動(dòng)" 的細(xì)節(jié)。

　　IT之家知悉，雖然加州僅占美國汽車市場的 10%，但根據(jù)空氣委員會(huì)的數(shù)據(jù)，該州擁有全國 260 萬輛注冊插電式汽車中的 43%。

　　加州氣候官員說，該州的新政策將是世界上最雄心勃勃的，因?yàn)樗鼮樵谖磥硎畮啄陜?nèi)增加電動(dòng)汽車的銷售設(shè)定了明確的基準(zhǔn)。例如，到 2026 年，三分之一的新銷售汽車必須是電動(dòng)汽車。今年前三個(gè)月，加州售出的汽車中約有 16% 是電動(dòng)汽車。

　　歐洲議會(huì)在 6 月支持一項(xiàng)計(jì)劃，到 2035 年有效禁止在 27 個(gè)國家集團(tuán)中銷售汽油和柴油汽車，加拿大也規(guī)定在同一年銷售零排放的汽車。中國海南省本周表示，它將在 2030 年前采取同樣的措施。

　　加州空氣資源委員會(huì)前主席瑪麗-尼科爾斯說，今天，即使在加州，駕駛電動(dòng)汽車長途跋涉也需要仔細(xì)規(guī)劃在哪里停車和充電。她說，來自州政府和聯(lián)邦政府的資金將有助于促進(jìn)該基礎(chǔ)設(shè)施，并使電動(dòng)汽車成為更方便的選擇。
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