據(jù)中國(guó)電力工程顧問集團(tuán)公司官方消息，1 月 7 日，由中國(guó)能建中電工程和中路股份合作建設(shè)、中電工程安徽院總承包的“績(jī)溪高空風(fēng)能發(fā)電新技術(shù)示范項(xiàng)目”成功發(fā)電，成為我國(guó)首個(gè)可并網(wǎng)的兆瓦級(jí)高空風(fēng)能發(fā)電示范項(xiàng)目。

　　高空風(fēng)能發(fā)電是一項(xiàng)充分利用高空風(fēng)資源的創(chuàng)新型技術(shù)，采用獨(dú)有的設(shè)備組合完成對(duì)高空風(fēng)能的捕獲吸收，將捕獲的風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)電。高空風(fēng)能的高度一般在 500-10000 米之間。高空風(fēng)能相較于海上和陸上風(fēng)能，具有功率密度大、風(fēng)向平穩(wěn)等優(yōu)勢(shì)，開發(fā)利用潛力巨大。

　　據(jù)官方介紹，該項(xiàng)目采用傘梯組合型陸基高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)路線，能夠利用 300-3000 米高空風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電，是我國(guó)高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)的首次工程化實(shí)踐，對(duì)推動(dòng)高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重大意義。

　　該項(xiàng)目總裝機(jī)容量 2×2.4 兆瓦，采用的是陸基傘梯組合型，有別于低空風(fēng)電的“塔筒 + 機(jī)艙 + 葉片”的“大風(fēng)車”模式，傘梯高空風(fēng)能發(fā)電的原理就像是“收放風(fēng)箏”，通過“傘組”的上下循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)發(fā)電。

　　據(jù)中國(guó)能建集團(tuán)官方科普，傘梯高空風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)主要由空中設(shè)備及地面設(shè)備構(gòu)成，空中設(shè)備主要由氦氣球、平衡傘、做功傘、纜繩、驅(qū)動(dòng)器、空地通訊系統(tǒng)等部分組成。

▲ 圖源“中國(guó)能建”公眾號(hào)，侵刪，下同

　　地面設(shè)備主要由儲(chǔ)纜容繩絞車、張緊裝置、主卷揚(yáng)機(jī)以及控制系統(tǒng)等部分組成，其中絞車系統(tǒng)是地面的核心設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)中絞車?yán)K速可達(dá) 50-60 公里 / 小時(shí)，接近運(yùn)行中的汽車速度。

　　“傘組”通過氦氣球提供初始升力，上升到一定高度后打開做功傘，在 500 米以上高空采集捕獲風(fēng)能，對(duì)主纜繩產(chǎn)生巨大拉力，將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，主纜繩同時(shí)拖動(dòng)地面發(fā)電機(jī)組發(fā)電，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

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