乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，近期乘用車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)推出新車(chē)型逐步放緩，新能源大幅增加新品投放。

　　文章稱，近幾年的自主品牌新能源新品推出力度較強(qiáng)，2023 年純電動(dòng)推出 53 款，插混推出 31 款，增程式推出 10 款，總共 94 款。

　　而合資新品推出節(jié)奏明顯放緩，2023 年僅推出 7 款。其中，純電動(dòng)新車(chē) 5 款，插混 2 款，増程沒(méi)有推出。也就是說(shuō)，2023 年中國(guó)自主品牌新能源車(chē)新品的數(shù)量是合資品牌的 13 倍多。另外，豪華品牌也僅推出 3 款純電動(dòng)車(chē)。

　　文章稱，前期的自主品牌還是單打獨(dú)斗，現(xiàn)在的很多自主品牌已經(jīng)建設(shè)新的品牌矩陣，品牌快速推出，新品快速全面布局。在新能源車(chē)技術(shù)和線路快速變化的市場(chǎng)中，自主品牌的探索創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。

國(guó)內(nèi)首套自主可控特高壓...

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