今天14:00，小米汽車技術發(fā)布會將正式舉行，時長大概為3小時左右，熱度與影響力勢必將空前絕后，這場大會也被眾多網(wǎng)友稱為“車圈春晚”。

　　小米汽車表示，“今天下午2點，小米汽車技術發(fā)布會不僅是小米汽車技術積累的集中展示，更是汽車工業(yè)技術范疇的重大跨越，時隔1000多天，見證小米汽車的技術答卷。”

　　值得一提的是，為了參加此次發(fā)布會，部分抽中現(xiàn)場門票的“米粉”開始了花式請假，就為能趕上這次的“車圈春晚”。

　　有米粉表示：“不必多言，直接調休見證小米汽車歷史性時刻”“家有喜事，一定要去看看”。

　　有位米粉在請假事由寫道：“朋友的大日子，我得去看看，你滿足我情緒價值，我回報公司業(yè)績價值”。

　　這些米粉花式請假參加小米汽車技術發(fā)布會，不僅反映了小米品牌強大的粉絲凝聚力，也揭示了消費者、業(yè)內對于小米首款汽車的高度關注和期待。

　　據(jù)小米CEO雷軍介紹，小米首款汽車取名SU7，是因為SU是Speed Ultra的縮寫。

　　對于對標問題，雷軍表示，小米SU7沒有準確的對標車輛，希望做一輛能承載大家所有向往的夢想之車，在駕駛性等機械素質上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上，希望能媲美Tesla Model S;同時還有最領先的科技和最豐富的生態(tài)。

　　值得一提的是，小米全新戰(zhàn)略“人車家全生態(tài)”，小米汽車就是其中最重要的一環(huán)。

　　近日，知名汽車博主陳震爆料小米汽車SU7核心優(yōu)勢是科技大廠生態(tài)造車，他提到小米自身的科技屬性和生態(tài)優(yōu)勢無需多言，所以把很大精力放到了性能和駕乘體驗方面，但這并不等于小米在造車這件事上忽視了自己的絕對優(yōu)勢：生態(tài)。

　　相反，小米汽車這次在生態(tài)上的建設和體驗會非常好。