蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、 CEO李斌昨日駕駛ET7實(shí)測(cè)150度超長(zhǎng)續(xù)航電池包。

　　蔚來(lái)官方微博放出的數(shù)據(jù)來(lái)看，經(jīng)過(guò)超14小時(shí)行駛后，此次全程行駛里程1044公里，平均時(shí)速83.9公里/小時(shí)，平均百公里能耗13.2kWh。

　　結(jié)束后剩余電量3%，剩余CLTC里程36公里，預(yù)計(jì)仍可行駛超過(guò)30公里。

　　據(jù)悉，蔚來(lái)150kWh電池包是目前國(guó)內(nèi)乘用車量產(chǎn)最大容量電池包，于2021年的NIO Day上發(fā)布，其采用固液混動(dòng)電解質(zhì)，屬于半固態(tài)電池，能量密度為360Wh/kg，超過(guò)寧德時(shí)代麒麟電池(255Wh/kg)。

　　蔚來(lái)方面曾曾透露，蔚來(lái)150千瓦時(shí)電池成本很高，成本相當(dāng)于一輛ET5(75kWh電池版整車32.8萬(wàn)元)。

　　值得一提的是，它和蔚來(lái)100kWh、75kWh電池包的體積一致，所有在售車型均可通過(guò)蔚來(lái)可充可換可升級(jí)體系，適配150kWh電池。

　　李斌在直播中透露，蔚來(lái)現(xiàn)在有2200多座換電站，2萬(wàn)多根充電樁，還接進(jìn)了90多萬(wàn)根第三方樁，如今又加上今天正在測(cè)的150度電池包。

　　對(duì)蔚來(lái)電動(dòng)車車主來(lái)說(shuō)，中國(guó)油車能去的地方，現(xiàn)在他們電動(dòng)車也都能去了。

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