國內(nèi)首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟 1”號 10 月 11 日上午在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航，這標志著氫燃料電池技術在內(nèi)河船舶應用實現(xiàn)零的突破。

圖源“長江航運”公眾號/侵刪

　　“三峽氫舟 1”號為鋼鋁復合結(jié)構，總長 49.9 米、型寬 10.4 米、型深 3.2 米，氫燃料電池額定輸出功率 500 千瓦，最高航速 28km/h，巡航航速 20km/h時續(xù)航里程可達 200km。據(jù)測算，“三峽氫舟 1”號相比傳統(tǒng)燃油動力船舶，預計每年可替代燃油 103.16 噸，減少二氧化碳排放 343.67 噸。

　　“三峽氫舟 1”號由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發(fā)建造，是國內(nèi)首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船，該船交付后由長江三峽通航管理局用于三峽庫區(qū)及兩壩間交通、庫區(qū)巡查、應急等工作。

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