埃隆·馬斯克(Elon Musk)即將于 11 月 14 日出庭受審，為他是否應(yīng)獲得特斯拉 560 億美元巨額薪酬進(jìn)行辯護(hù)，駁斥股東稱他不需全職工作就能獲得不公正收入的指控。

　　特斯拉股東理查德·托尼塔(Richard Tornetta)正尋求廢除該公司于 2018 年與馬斯克達(dá)成的薪酬協(xié)議，他稱董事會(huì)為后者設(shè)定了能夠輕松實(shí)現(xiàn)的業(yè)績(jī)目標(biāo)，而馬斯克之所以敲定了這個(gè)薪酬計(jì)劃，旨在為他實(shí)現(xiàn)殖民火星的夢(mèng)想提供資金。特斯拉反駁稱，該薪酬方案為股東帶來了 10 倍的價(jià)值增長(zhǎng)。

　　此案定于 11 月 14 日開庭審理，將由特拉華州衡平法院大法官凱瑟琳·麥考密克(Kathaleen McCormick)作出裁決。此前，她也是推特訴馬斯克收購違約的主審法官，但這起訴訟于 10 月份結(jié)束。當(dāng)時(shí)，馬斯克在最終期限前同意以 440 億美元收購?fù)铺?，這筆收購的資金主要來自他持有的特斯拉股票。

　　杜蘭大學(xué)法學(xué)院教授安·利普頓(Ann Lipton)表示：“如果馬斯克無法獲得特斯拉薪酬，我認(rèn)為我們會(huì)看到很多難以預(yù)測(cè)的事情，比如特斯拉的運(yùn)營(yíng)方式和支付收購?fù)铺氐馁M(fèi)用都將受到影響。”然而，利普頓和其他法律專家表示，托尼塔提起的訴訟將比推特對(duì)馬斯克的訴訟困難得多。

　　除了管理特斯拉，馬斯克還創(chuàng)辦并擔(dān)任著世界上估值最高私營(yíng)公司之一 SpaceX 的首席執(zhí)行官，同時(shí)創(chuàng)立了腦機(jī)接口公司 Neuralink、隧道挖掘公司 The Boring Co 以及人工智能(AI)研究實(shí)驗(yàn)室 OpenAI。上周，他任命自己為推特首席執(zhí)行官。

　　身兼多家公司 CEO

　　托尼塔的律師辯稱，2018 年的薪酬方案未能實(shí)現(xiàn)讓馬斯克專注于特斯拉的既定目標(biāo)。他們將馬斯克描述為“兼職 CEO”，早在 2018 年，馬斯克就將自己的時(shí)間一分為二。周二、周三和周五在特斯拉工作，而周一和周四前往火箭公司 SpaceX 工作。

　　根據(jù)訴訟，特斯拉董事會(huì)主席羅賓·丹霍爾姆(Robyn Denholm)曾在 2018 年給時(shí)任特斯拉首席人力官加布里埃爾·托萊達(dá)諾(Gabrielle Toledano)發(fā)送電子郵件表示，馬斯克在特斯拉的“時(shí)間越來越短，這變得越來越有問題”。

　　不過特斯拉認(rèn)為，薪酬方案中并不是要求馬斯克每天前往公司，或在公司停留特定的時(shí)間，而是要求他實(shí)現(xiàn)“大膽的目標(biāo)”，既讓馬斯克本人致富，也幫助托尼塔這樣的股東發(fā)財(cái)。

　　這份存在爭(zhēng)議的薪酬方案允許馬斯克在每次實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)目標(biāo)時(shí)，以極大的折扣購買特斯拉1% 的股票。否則，馬斯克則什么都得不到。法庭文件顯示，在 Model 3 產(chǎn)量增加的推動(dòng)下，特斯拉市值從 500 億美元飆升至 6500 億美元，實(shí)現(xiàn)了 12 個(gè)預(yù)定目標(biāo)中的 11 個(gè)。

　　高管薪酬研究公司 Equilar 分析師阿米特·巴蒂什(Amit Batish)表示，馬斯克薪酬方案的初始價(jià)值約為 500 億美元，但到目前為止已經(jīng)為他帶來了 2000 億美元的財(cái)富。這項(xiàng)股票獎(jiǎng)勵(lì)方案比去年薪酬最高的 200 名首席執(zhí)行官的薪酬總和還要高，是后者的六倍多。

　　14 日的審判可能集中在托尼塔的指控上，他聲稱該方案是由受惠于馬斯克的董事制定和批準(zhǔn)的，并在缺乏透明度的情況下被推銷給其他股東。

　　牢牢控制董事會(huì)

　　在訴訟文件中，托尼塔舉了許多馬斯克牢牢控制董事會(huì)的例子。比如，被原告描述為馬斯克的親密朋友、在 2010 年到 2019 年擔(dān)任首席獨(dú)立董事的安東尼奧·格拉西亞斯(Antonio Gracias)在 2021 年作證稱，如果馬斯克愿意，他可以出售特斯拉，而董事會(huì)無法阻止他。

　　康涅狄格州大學(xué)法學(xué)院教授邁納·邁爾斯(Minor Myers)稱：“到底誰在為誰工作?馬斯克是為董事會(huì)工作，還是董事會(huì)為馬斯克保駕護(hù)航?” 邁爾斯還說，如果馬斯克的薪酬方案被取消，特斯拉董事會(huì)可能簡(jiǎn)單地創(chuàng)建一個(gè)新的方案，并在麥考密克法官的裁決指導(dǎo)下這樣做。

　　不過，情況已經(jīng)發(fā)生了變化，使這一過程變得更加復(fù)雜。邁爾斯說：“馬斯克現(xiàn)在擁有了推特，各方會(huì)如何看待這一點(diǎn)?要確定如何讓馬斯克不被其他項(xiàng)目分散注意力，這將是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)?“邁爾斯還提出了一個(gè)問題：特斯拉董事會(huì)需要花多少錢才能讓馬斯克投入全部關(guān)注?
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