據(jù)知情人士透露，隨著汽油價(jià)格暴漲促使更多人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，特斯拉在美國(guó)的訂單正在激增。然而，這不會(huì)對(duì)其交付產(chǎn)生重大影響，因?yàn)檫@家汽車制造商的產(chǎn)能仍然受到限制。

　　目前原油價(jià)格超過每桶100美元，美國(guó)加油站的平均汽油價(jià)格為每加侖4.25美元，部分地區(qū)的油價(jià)甚至漲至每加侖5美元。這幾乎將影響到每個(gè)行業(yè)，以至于許多人不得不改變他們的汽油預(yù)算。

　　現(xiàn)在，許多有能力購(gòu)買新車的人都轉(zhuǎn)向了電動(dòng)汽車。人們正在計(jì)算購(gòu)買和保有汽車的成本，并意識(shí)到電動(dòng)汽車的成本實(shí)際上比燃油汽車更便宜。

　　特斯拉是美國(guó)最大的電動(dòng)汽車品牌，約占該國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)80%的份額。不出意外，該公司開始感受到汽油價(jià)格暴漲帶來的訂單增加好處。

　　知情人士表示，特斯拉本周在美國(guó)多個(gè)地區(qū)的訂單激增。熟悉特斯拉訂單率的消息人士說，在受汽油價(jià)格影響特別大的部分地區(qū)，特斯拉本周的訂單量比上周增長(zhǎng)了100%。

　　然而，訂單的激增不會(huì)在短期內(nèi)影響特斯拉的表現(xiàn)，因?yàn)樵摴疽呀?jīng)積壓了大量訂單，而且產(chǎn)能也受到限制。在美國(guó)，特斯拉要等到2022年7月才能交付Model 3的新訂單，2022年9月交付Model Y訂單。

　　特斯拉位于美國(guó)得克薩斯州的超級(jí)工廠開始投產(chǎn)和交付后，可能會(huì)在今年晚些時(shí)候有所幫助，但目前預(yù)計(jì)交付時(shí)間表將會(huì)延長(zhǎng)。

　　來自專業(yè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2022年1月的電動(dòng)汽車注冊(cè)數(shù)據(jù)中占據(jù)了前三名位置，其中Model Y、Model 3以及Model S均名列前茅。1月份，Model Y和Model 3占美國(guó)電動(dòng)汽車注冊(cè)總數(shù)的60%以上。

　　其他汽車制造商預(yù)計(jì)也會(huì)看到對(duì)其電動(dòng)汽車的需求增加，比如現(xiàn)代的Ioniq 5和大眾的ID.4，但這些汽車的供應(yīng)也有限，等待交付的時(shí)間同樣很長(zhǎng)。
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