據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，正如此前所預(yù)計(jì)的一樣，特斯拉在柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德建設(shè)的超級(jí)工廠，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五獲得了最終的環(huán)保審批。

　　從外媒的報(bào)道來(lái)看，特斯拉柏林超級(jí)工廠最終的環(huán)保批準(zhǔn)，是在勃蘭登堡州所公布的一份更新文件中獲得的，文件長(zhǎng)達(dá) 536 頁(yè)。

　　外媒的報(bào)道顯示，特斯拉柏林超級(jí)工廠獲得的環(huán)保審批，包括年產(chǎn)能最高 50 萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車工廠、表面處理工廠、熱生成和存儲(chǔ)工廠，也包括了電池生產(chǎn)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)廢水處理工廠、消防設(shè)備用房、高架倉(cāng)庫(kù)、實(shí)驗(yàn)室和車間等設(shè)施。

　　最終環(huán)保審批中包括電池生產(chǎn)設(shè)施，也就意味著特斯拉柏林超級(jí)工廠除了生產(chǎn)電動(dòng)汽車，還能就近生產(chǎn)電池。

　　雖然特斯拉柏林超級(jí)工廠的環(huán)保審批，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的等待，期間也遇到了挑戰(zhàn)，也導(dǎo)致這一工廠未能如特斯拉預(yù)期的那樣在去年開(kāi)始生產(chǎn) Model Y 并交付，但能在確定建設(shè)之后兩年多的時(shí)間里獲得最終的環(huán)保審批，在當(dāng)?shù)匾咽窍鄬?duì)較快的。

　　外媒在報(bào)道中就提到，特斯拉柏林超級(jí)工廠正式的環(huán)保審批，仍是快速完成的，至少相對(duì)而言是這樣，畢竟在過(guò)去的兩年，勃蘭登堡州的環(huán)保部門不僅需要對(duì)工廠進(jìn)行檢查和批準(zhǔn)，還需對(duì)整個(gè)工業(yè)區(qū)域內(nèi)的其他多個(gè)大型設(shè)施進(jìn)行審批。勃蘭登堡州的環(huán)保部長(zhǎng)，也對(duì)部門的工作人員及特斯拉柏林超級(jí)工廠環(huán)保審批過(guò)程中其他機(jī)構(gòu)員工的辛勤工作，表示了感謝。

　　不過(guò)，在獲得最終的環(huán)保審批之后，特斯拉在勃蘭登堡州的這一超級(jí)工廠，在投產(chǎn)之前還需要滿足其他的多項(xiàng)要求，長(zhǎng)達(dá) 536 頁(yè)的文件中也有提及，包括空氣污染物測(cè)量裝置、防火和事故預(yù)防措施，將由相關(guān)的主管機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查。
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