1 月 26 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美國(guó)商務(wù)部發(fā)布的調(diào)查報(bào)告指出，芯片制造商以及一些客戶手中的一些芯片庫存已經(jīng)不足 5 天供應(yīng)量。如果芯片交付因?yàn)樘鞖饣蛞咔槎袛?，這種庫存現(xiàn)狀使得美國(guó)各行各業(yè)的工廠極易停產(chǎn)。

　　美國(guó)商務(wù)部發(fā)布的這份報(bào)告凸顯出全球范圍內(nèi)芯片短缺問題的嚴(yán)重性。一年多來，這一問題困擾著整個(gè)美國(guó)制造業(yè)，推高了美國(guó)通脹水平，而且沒有簡(jiǎn)單的解決方案。美國(guó)商務(wù)部正在敦促美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)聯(lián)邦政府為芯片制造商提供更多援助的法案。

　　美國(guó)商務(wù)部去年 9 月份對(duì)全球 150 家公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，制造商的芯片庫存中值已從 2019 年的約 40 天供應(yīng)量降至不到 5 天。

圖示：紐約馬耳他的一家芯片工廠中，制造設(shè)備正在對(duì)晶圓進(jìn)行蝕刻，然后封裝

　　美國(guó)商務(wù)部在長(zhǎng)達(dá) 6 頁的調(diào)查報(bào)告中稱，“如果一家美國(guó)制造工廠的芯片庫存只能撐 3 到 5 天，一旦海外市場(chǎng)的各種因素導(dǎo)致芯片工廠停工 2 到 3 周時(shí)間，那么這家制造工廠可能就不得不停產(chǎn)，工廠工人不得不休假。”

　　美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉納·雷蒙多(Gina Raimondo)周二在提交調(diào)查結(jié)果時(shí)表示，芯片庫存匱乏讓汽車制造商和其他芯片用戶“沒有犯錯(cuò)的余地”。

　　她說：“疫情爆發(fā)、風(fēng)暴、自然災(zāi)害、設(shè)備問題……也就是任何可能干擾到全世界芯片制造工廠的事情都將直接影響到美國(guó)制造業(yè)。”“馬來西亞爆發(fā)的疫情就有可能導(dǎo)致美國(guó)一家制造工廠被迫關(guān)閉。”

　　“現(xiàn)實(shí)是美國(guó)國(guó)會(huì)必須采取行動(dòng)，”雷蒙多補(bǔ)充說。他敦促美國(guó)國(guó)會(huì)議員們盡快通過一項(xiàng) 520 億美元的補(bǔ)貼提案，鼓勵(lì)芯片制造商新建工廠。“我們每等一天，就會(huì)落后一步。”

　　美國(guó)參議院去年已經(jīng)通過了這項(xiàng)法案，但在眾議院被擱置了數(shù)月之久。不過眾議院民主黨人預(yù)計(jì)最早將于本周提交經(jīng)修改后的法案。

　　業(yè)內(nèi)高管表示，美國(guó)聯(lián)邦政府的資金補(bǔ)貼長(zhǎng)期上可能會(huì)帶來更多的芯片供應(yīng)量，但短期內(nèi)無法緩解芯片短缺問題，因?yàn)樾酒S畢竟需要數(shù)年時(shí)間才能建成。

　　接受調(diào)查的企業(yè)紛紛表示，芯片供應(yīng)短缺問題不會(huì)在未來六個(gè)月消失。一些行業(yè)高管也認(rèn)為，這種情況可能會(huì)持續(xù)到 2023 年。

　　2021 年，接受調(diào)查的各類企業(yè)芯片需求中值水平比 2019 年高出 17%，原因是消費(fèi)者在疫情期間購(gòu)買的電子產(chǎn)品數(shù)量激增，而且越來越多的產(chǎn)品依賴于芯片運(yùn)行。

　　調(diào)查報(bào)告發(fā)現(xiàn)，很多低端芯片的供應(yīng)短缺問題尤其嚴(yán)重，這給汽車制造商等客戶帶來了特殊問題。

　　運(yùn)營(yíng)研究中心的非營(yíng)利性公司 Mitre 高級(jí)副總裁查爾斯·克蘭西(Charles Clancy)說，如何提高這類芯片的產(chǎn)量具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)檫@類產(chǎn)品的利潤(rùn)率沒有那么高，對(duì)芯片制造商來說沒有什么吸引力。

　　“這有點(diǎn)像制藥行業(yè)中的仿制藥問題。”她說，這些低端芯片“并不是最先進(jìn)的產(chǎn)品”。

　　芯片短缺問題迫使全球汽車制造商去年停工停產(chǎn)，減產(chǎn)的汽車數(shù)量多達(dá) 770 萬輛，直接導(dǎo)致市場(chǎng)上新車和二手車均出現(xiàn)短缺的局面。芯片短缺問題還導(dǎo)致汽車行業(yè)銷售額大幅下滑，使得美國(guó)第三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增幅下滑超過兩個(gè)百分點(diǎn)。

　　去年美國(guó)通脹率達(dá)到7%，達(dá)到 40 年來的最高水平。雷蒙多說，汽車價(jià)格飆升占到美國(guó)市場(chǎng)去年整體通脹的三分之一。

　　法案的口頭支持者、弗吉尼亞州民主黨參議員馬克·R·華納(Mark R. Warner)周二說，“這一最新數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)在不能在這方面繼續(xù)拖拖拉拉。眾議院已經(jīng)將這項(xiàng)在美國(guó)制造更多芯片的好法案擱置了好幾個(gè)月時(shí)間，現(xiàn)在迫切需要采取行動(dòng)。”

　　美國(guó)商務(wù)部的調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，通過中間商銷售的芯片價(jià)格通常特別高。“因此，我們將更加密切地關(guān)注這個(gè)問題：到底發(fā)生了什么?中間商為什么要價(jià)這么高?”雷蒙多說。

　　美國(guó)芯片制造商英特爾上周宣布，將投資 200 億美元在俄亥俄州新建兩家芯片工廠，計(jì)劃于 2025 年完工。英特爾首席執(zhí)行官蓋爾辛格表示，如果該公司能獲得部分?jǐn)M議的補(bǔ)貼，工作進(jìn)度將會(huì)加快。

　　上世紀(jì) 90 年代初，美國(guó)本土制造的芯片占全球芯片制造業(yè)總量的 37% 左右。但近年來，隨著更多芯片生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到亞洲，這一比例已降至 12% 左右。

　　但包括佛蒙特州參議員伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)在內(nèi)的一些議員已經(jīng)表示反對(duì)提供行業(yè)補(bǔ)貼，稱芯片行業(yè)利潤(rùn)豐厚，不需要美國(guó)聯(lián)邦政府的援助。

　　本周二被問及這個(gè)問題時(shí)，雷蒙多說，由于在美國(guó)建造芯片工廠的成本高于海外市場(chǎng)，如果美國(guó)政府希望芯片制造商在美國(guó)本土建造工廠，就必須提供補(bǔ)貼。

　　“我們希望這些公司在美國(guó)建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施，”雷蒙多說。她還強(qiáng)調(diào)，擬議的 520 億美元補(bǔ)貼與芯片制造商要在美國(guó)建造更多工廠所必須花費(fèi)的“數(shù)千億美元”相比，只是“九牛一毛”。雷蒙多表示：“每家公司都將不得不投入巨額自有資本，才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
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