11 月 5 日消息，知情人士透露美國汽車租賃公司赫茲正在與電動汽車制造商特斯拉進行談判，商討 10 萬輛電動汽車的具體交付時間。

　　10 月 25 日赫茲表示，其已經(jīng)“下單在 2022 年底前采購 10 萬輛特斯拉電動汽車”。但特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一在個人社交媒體 Twitter 上表示，雙方尚未簽署任何合同，讓公眾不免對這筆交易產(chǎn)生些許質(zhì)疑。

　　一名知情人士說，連特斯拉一些管理人員都對赫茲宣布的訂單交付速度感到驚訝。這些特斯拉管理人員曾希望每年向赫茲交付大約 1 萬輛電動汽車。華爾街分析師預(yù)計特斯拉今年將在全球范圍內(nèi)交付近 90 萬輛汽車。

　　知情人士說，兩家公司正在敲定交易細(xì)節(jié)，具體說明交貨時間。知情人士說，特斯拉仍會按目前的市場定價向赫茲供應(yīng) 10 萬輛電動汽車，交付時間是其中的關(guān)鍵問題。

　　“正如我們上周所宣布的，赫茲已經(jīng)向特斯拉訂購了 10 萬輛電動汽車，并正在公司全球業(yè)務(wù)中投資新的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，”赫茲重申本周二發(fā)布的一份聲明。“特斯拉電動汽車已經(jīng)開始發(fā)貨。”

　　赫茲補充稱，公司客戶已經(jīng)可以選擇租用特斯拉 Model 3 電動汽車。

　　在最初的訂單敲定后，汽車制造商和汽車租賃公司通常會繼續(xù)協(xié)商車輛購買事宜。分析師和行業(yè)高管說，只要汽車租賃公司的訂單被鎖定在汽車制造商的生產(chǎn)計劃中，雙方就會簽訂合同。

　　赫茲也在上周的公告中警告稱，特斯拉訂單交付“可能受到赫茲無法控制因素的影響，比如芯片短缺和其他限制因素。”

　　據(jù)其他知情人士透露，今年 6 月份赫茲脫離破產(chǎn)保護后不久，赫茲新東家的代表就開始與特斯拉談判，試圖達(dá)成協(xié)議。

　　上述知情人士還表示，雙方已經(jīng)就特斯拉將向赫茲交付的電動汽車數(shù)量進行了幾個月的討價還價。他們說，赫茲還在考慮從其他汽車制造商處購買電動汽車。

　　一位知情人士說，馬斯克本人并沒有深度參與特斯拉和赫茲的談判。

　　圖示：10 月中旬，特斯拉柏林超級工廠舉行開放日活動，馬斯克親臨現(xiàn)場造勢。該項目面臨一些延遲和當(dāng)?shù)刈枇?，但馬斯克表示工廠將在今年 11 月開始生產(chǎn)。

　　當(dāng)赫茲宣布批量訂購特斯拉電動汽車時，投資者樂觀認(rèn)為這家租車公司的訂單將讓更多的特斯拉電動汽車上路行駛，兩家公司的股票都因這一消息而上漲。特斯拉就此成為一家價值 1 萬億美元的汽車制造商，馬斯克個人財富超過 3000 億美元。周三赫茲還表示，一些投資者已提交出售部分公司股份的申請。

　　在上周發(fā)布的聲明中，赫茲沒有提供與特斯拉交易的具體財務(wù)條款。根據(jù) Model 3 目前的市場定價，赫茲采購特斯拉電動汽車的總成本將超過 40 億美元。

　　知情人士說，赫茲宣布下單后，特斯拉一些人開始擔(dān)心，這筆交易會讓人覺得特斯拉需要努力增加產(chǎn)能，或?qū)⒑艽笠徊糠制嚬?yīng)給赫茲。

　　這使得特斯拉客戶可能會面臨更長時間的等待。目前特斯拉估計，美國市場入門級 Model 3 電動汽車的新訂單要到明年 6 月份才能交付。

　　“特斯拉的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)量，因此我們只會以相同的市場價格向赫茲銷售汽車。與赫茲達(dá)成交易對我們的財務(wù)沒有任何影響，”馬斯克周一表示。

　　近年來，馬斯克在社交媒體上的行為也受到了密切關(guān)注。美國證券交易委員會(SEC)2018 年開展的一項調(diào)查稱，馬斯克在 Twitter 上發(fā)布有關(guān)特斯拉“私有化資金已經(jīng)得到保障”的消息誤導(dǎo)了投資者。馬斯克和特斯拉分別支付 2000 萬美元達(dá)成和解，馬斯克還同意在特斯拉律師的監(jiān)督下發(fā)表推文。
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