據外媒報道，美國當地時間周一，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)布推文，證實該公司位于加州的弗里蒙特汽車組裝工廠已經恢復生產。

　　而特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實，自己違反了當地的就地避難命令，決定重新開放公司位于加州弗里蒙特的汽車制造工廠。馬斯克表示本周自己將在公司的生產線上工作。馬斯克寫道：“如果有人被逮捕，我要求只逮捕我一個人。”

　　特斯拉加州工廠雇傭了 1 萬名工人，周一停車場幾乎停滿了車，這可能表明該公司無視當地衛(wèi)生部門的命令而恢復生產。

　　另據兩名不愿透露姓名的現任員工透露，特斯拉召回了部分員工，并已完成了約 200 輛 Model Y 和 Model 3 汽車的生產。在這個過程中，馬斯克曾在推特上威脅要將特斯拉的制造業(yè)務和總部搬出加州，并就“就地避難”命令起訴阿拉米達縣。

　　在特斯拉發(fā)出的電子郵件中，該公司也在召回上個月被要求無薪休假的員工。特斯拉此前只要求某些工人本周晚些時候回工廠報到。特斯拉沒有立即回復記者的置評請求。阿拉米達縣公共衛(wèi)生部門發(fā)言人拒絕置評。

　　上周宣布允許制造商恢復運營的加州州長加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)表示：“我對此感到驚訝，尚不清楚這件事的細節(jié)。”不過美國財長史蒂夫·姆努欽(Steve Mnuchin)支持特斯拉，他稱加州需要與特斯拉合作，這樣馬斯克才能快速安全地重開弗里蒙特工廠。

　　上周末馬斯克一直在抱怨阿拉米達縣官員從 3 月中旬開始實施的就地避難命令。為了減緩疫情蔓延，當地下達的就地避難命令限制了除“基本業(yè)務”以外的所有業(yè)務，只允許企業(yè)進行處理薪金等最基本操作。命令發(fā)布后，特斯拉進行了一番掙扎，最終于 3 月 23 日關閉了工廠。

　　此前，由于國土安全部認定汽車制造屬于“國家關鍵基礎設施”，特斯拉花了很長時間試圖說服當地官員，應該允許它繼續(xù)生產電動汽車。在阿拉米達縣發(fā)布最初“就地避難”命令一周后，特斯拉弗里蒙特工廠被關閉。

　　馬斯克辯稱，加州州長紐森在全州范圍內下達的“居家隔離”命令，為特斯拉汽車制造廠留下了繼續(xù)運營的空間。當地時間上周六，馬斯克稱要讓特斯拉對阿拉米達縣提起訴訟，以示抗議。紐森周一表示，加州以及阿拉米達縣官員和特斯拉方面的代表進行了“非常有建設性的對話”，他希望公司“最早在下周開放”。

　　阿拉米達縣監(jiān)察員斯科特·哈格蒂(Scott Haggerty)上周末接受采訪時表示，該縣和特斯拉將要達成協議，有望于 5 月 18 日重新開放工廠。但那是在周六馬斯克發(fā)起抨擊并提起訴訟之前。

　　據報道，特斯拉在上周末已經開始生產汽車，并告訴所有員工做好重返工作崗位的準備。這些員工被告知，如果自己感到不舒服就可以待在家里，但必須是無薪休假。據悉，上個月特斯拉延長了員工的假期，兌現了許多員工的帶薪休假。福特和通用汽車等其它汽車制造商定于本月晚些時候恢復美國工廠的生產并投入運營。其中一些汽車制造商希望更早開業(yè)，但遭到了美國汽車工人聯合會的抵制。

　　接受采訪很多特斯拉員工表示，他們需要做出艱難的決定，即是否應該在本周返崗報到。由于許多人都是小時工，如果呆在家里就拿不到工資。可是，即使他們返崗，由于最近全公司范圍的減薪，他們的收入也將比過去少。

　　許多員工稱，現在回到工廠組裝汽車并不安全，因為他們需要近距離工作。一名員工說：“我們被拯救地球的‘特斯拉夢想’所吸引，結果卻受到如此惡劣的對待，以至于盡管我熱愛我的工作，但我不愿冒著健康危險繼續(xù)為馬斯克效力。”

　　周一晚些時候，阿拉米達縣最后回應稱，它期望特斯拉“在當天晚些時候”提供重新開放工廠的“現場計劃”，而且“期望審查特斯拉計劃，并達成重新開放的安全協議和時間表”。事實上，此時馬斯克已經公開表示將重新開放工作，而工廠已經開始投入汽車生產。“

　　阿拉米達縣表示，“今天也就是 5 月 11 日，我們了解到位于加州弗里蒙特的特斯拉工廠已經超出了最低限度的基本運營。我們已經通知特斯拉，他們只能維持最低限度的基本運營，直到我們拿到依據當地公共衛(wèi)生秩序執(zhí)行的批準計劃方可開放。”
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