空客公司于 1 月 16 日對(duì)外透露，其一架測(cè)試飛機(jī)已能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)起飛，從而使無(wú)人駕駛商用噴氣式飛機(jī)的落地又更進(jìn)一步。

　　具體來(lái)說，空客表示，在 12 月 18 日于圖盧茲-布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的測(cè)試中，一架 A350-1000 飛機(jī)上有兩名準(zhǔn)備接手的飛行員，在自動(dòng)駕駛飛機(jī)上進(jìn)行了八次起飛。隨新聞發(fā)布的是一張照片，顯示飛行員在飛機(jī)俯仰時(shí)單手休息坐在那里，沒有參與操作。

空客官方發(fā)布的新聞?wù)掌?/p>

　　“我們將油門桿移至起飛位置，并監(jiān)控飛機(jī)，它開始推出并自動(dòng)加速，并保持跑道中心線為系統(tǒng)輸入的精確轉(zhuǎn)速。然后，飛機(jī)的機(jī)頭開始自動(dòng)抬起，以達(dá)到預(yù)期的起飛俯仰值，幾秒鐘后又開始降落。”空客試飛機(jī)長(zhǎng) Yann Beaufils 說。

　　空客在周四的新聞稿中說，起飛背后的技術(shù)不同于當(dāng)前在全球范圍內(nèi)使用的儀表著陸系統(tǒng)(ILS)，而是通過直接安裝在飛機(jī)上的圖像識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。該公司表示，下一步計(jì)劃是在 2020 年中旬之前實(shí)現(xiàn)基于視覺識(shí)別技術(shù)的自動(dòng)著陸和滑行序列能力。

　　也許未來(lái)，不僅有無(wú)人駕駛汽車，還有無(wú)人駕駛飛機(jī)(當(dāng)然，即使是無(wú)人駕駛，也需要機(jī)長(zhǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控的)，不過這樣的飛機(jī)，你敢坐嗎?
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